中馬友誼大橋是2014年中國國家主席習(xí)近平訪馬期間，兩國元首共同確定的 “一帶一路”重要建設(shè)工程，是馬爾代夫首座跨海大橋，又是印度洋上首座跨海 大橋，也是全世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋。大橋位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁， 跨越Gaadhoo Koa海峽，連接馬累島、機(jī)場島（胡魯累島）和胡魯馬累島三個(gè)相 鄰島嶼，是馬爾代夫重要的島嶼連接工程。中馬友誼大橋由中國和馬爾代夫合 作建設(shè)，總長2000米，主橋?yàn)橹骺?80米混合疊合梁連續(xù)剛構(gòu)橋。大橋采用中國公路工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)使用壽命100年，大橋的投資資金主要來自中國。大橋 于2015年底開工建設(shè)，2018年7月建成通車。中馬友誼大橋的建成結(jié)束了馬爾代夫沒有橋的歷史和煩惱，便利了當(dāng)?shù)鼐用窠煌?，惠及馬爾代夫重大民生， 并進(jìn)一步促進(jìn)大馬累區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意義重大。中馬友誼大橋已成為中馬長期友 好，平等相待，互利共贏的象征，也是中國“一帶一路”合作建設(shè)的又一個(gè)標(biāo)志性 成果。 中馬友誼大橋位于馬爾代夫群島潟湖與外海交匯處，海風(fēng)強(qiáng)勁，無風(fēng)涌浪高 達(dá)3米，洋流多變，海水流速大，水深達(dá)27～46米，再加上珊瑚礁地質(zhì)、高輻射、 高濕度、高鹽等多方面因素，施工條件極為惡劣。中交建二航局作為工程承建方， 通過優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)方案，探索大量工程新技術(shù)，攻克了一系列國際工程難題。在不到三年的時(shí)間就成功建成通車，這是又一張“中國制造”的亮麗名片，全方面展示了中國綜合實(shí)力，特別在橋梁建設(shè)技術(shù)水平和施工能力的國家品牌。大橋建設(shè)全 面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國規(guī)范、中國技術(shù)、中國材料、中國設(shè)備和中國管理，對(duì)實(shí) 施國家“一帶一路”戰(zhàn)略意義重大。

圖1. 中馬友誼大橋宏偉優(yōu)美的外觀照片

馬爾代夫位于赤道附近，具有典型的熱帶氣候特征，腐蝕環(huán)境極為苛刻。除 了珊瑚礁復(fù)雜地質(zhì)、強(qiáng)烈涌浪侵襲外，當(dāng)?shù)爻Ｄ旮邷?、高鹽、高濕、強(qiáng) UV 輻射 對(duì)橋梁的腐蝕損傷非常嚴(yán)重。特別是國產(chǎn)大橋工程材料在當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境適應(yīng)性數(shù)據(jù)基本空白，要實(shí)現(xiàn)大橋 100 年壽命，將面臨極大的挑戰(zhàn)。研究表明，馬爾代 夫高溫、高鹽、高濕、強(qiáng) UV 輻射、強(qiáng)海風(fēng)沖刷的腐蝕環(huán)境條件遠(yuǎn)超高國內(nèi) 海洋性環(huán)境，比如對(duì)腐蝕影響極大的海水鹽濃度就達(dá)到 33%，而我國東海大 橋鹽濃度達(dá)到 18%，杭州灣大橋 13%, 金塘大橋 25%，廈漳大橋24%, 港珠澳大橋 28%。在此苛刻腐蝕環(huán)境作用下，大橋的鋼結(jié)構(gòu)及混凝土不可避 免遭受嚴(yán)酷的侵蝕破壞，對(duì)大橋的安全服役和預(yù)期壽命造成極大隱患和威脅， 需加以高度重視和防范措施。雖然中馬大橋建設(shè)選用了國內(nèi)耐蝕材料，但 仍難以抵擋當(dāng)?shù)貒?yán)酷的腐蝕環(huán)境的侵蝕破壞。由于腐蝕過程不斷發(fā)展、積累， 大橋防護(hù)和修復(fù)刻不容緩，否則將可能導(dǎo)致工程安全隱患，勢必影響中國“一 帶一路”工程建設(shè)的國際聲譽(yù)。 

圖２富有民族特色的馬爾代夫中馬友誼大橋橋頭堡

圖３. 在惡劣海洋環(huán)境作用下大橋設(shè)施隨處可見的嚴(yán)重腐蝕

廈門昕鋼防腐工程科技有限公司是一家產(chǎn)學(xué)研密切合作的高科技防腐蝕公 司，擁有多項(xiàng)國際優(yōu)先水平的核心技術(shù)，可提供不銹鋼防護(hù)全套方案，善于解決惡劣環(huán)境下不銹鋼防腐蝕的工程難題。公司高度重視中馬大橋防腐蝕工程，接到 任務(wù)后即組織精銳力量，與中交第二航務(wù)工程局有限公司密切配合，深入實(shí)地現(xiàn) 場考察，根據(jù)實(shí)際情況制定防護(hù)技術(shù)方案，歷經(jīng)一年多實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)和實(shí)地現(xiàn)場“掛板”考察驗(yàn)證，終確定大橋不銹鋼護(hù)欄防腐工程采用昕鋼公司自主研發(fā)的“電 化學(xué)除銹鈍化”和“安科納米防銹清漆” 涂覆的工程方案，獲得業(yè)主高度認(rèn)可。

圖４.工程前期現(xiàn)場采集大橋腐蝕數(shù)據(jù)，確保施工作業(yè)的準(zhǔn)確性

圖５.馬爾代夫“中馬友誼大橋”防腐工程順利動(dòng)工 

圖 7. 中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)首屆會(huì)士、不銹鋼防護(hù)新技術(shù)發(fā)明人、中馬友誼 大橋防腐工程技術(shù)總監(jiān)、廈門大學(xué)林昌健教授 親臨現(xiàn)場考察指導(dǎo)不銹鋼防腐工程

圖 8. 林昌健教授向中國駐馬大使館張利忠大使介紹有關(guān)核心技術(shù)及工程效果

圖 9.利用自主研發(fā)的專業(yè)設(shè)備對(duì)不銹鋼護(hù)欄表面進(jìn)行現(xiàn)場電化學(xué)除銹鈍化處理

圖 10. 涂裝自主研發(fā)的不銹鋼專用防腐涂料--安科 SS-17 納米防銹清漆

印度洋群島惡劣的海洋性條件給現(xiàn)場涂覆工程造成極大的困難，當(dāng)?shù)馗邿岢?濕的天氣和變幻莫測的強(qiáng)風(fēng)陣雨，對(duì)防護(hù)施工造成難以想象的困擾和威脅。此外， 由于馬爾代夫當(dāng)?shù)毓こ滩牧显O(shè)備資源匱乏，大部分需從國內(nèi)采購后再長途運(yùn)輸?shù)?馬爾代夫，加之工程現(xiàn)場中方施工人員不足，工期異常緊迫等一系列技術(shù)和工程 問題接踵出現(xiàn)，如何保質(zhì)保量完成中馬代大橋防護(hù)工程面臨極大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。 圖 11 表示馬爾代夫海島瞬息萬變的氣候條件，圖 12 可見惡劣的海洋性條件給現(xiàn) 場涂覆工程造成極大的困難。廈門昕鋼防腐工程科技有限公司與中交第二航務(wù)工程局有限公司密切合作， 排除重重工程難題，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把控，精益求精（圖 13），探索了惡劣海 島環(huán)境涂覆工程的施工方案，較好地解決了惡劣海洋性環(huán)境下工程施工的難題， 積累了惡劣海洋性條件下現(xiàn)場涂覆工程施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

圖 11. 馬爾代夫海島天氣瞬息萬變對(duì)現(xiàn)場施工影響極大

圖 12. 施工后的漆膜表面短時(shí)間（1 夜）即可覆蓋滿一層鹽膜和返銹 需重新進(jìn)行涂前表面預(yù)處理

圖 13. 昕鋼技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓と耸┕?，隨時(shí)監(jiān)控施工效果，嚴(yán)把工程質(zhì)量

在工程各方的密切配合下，經(jīng)過近 5 個(gè)月的緊張施工，終于完成了中馬友誼 大橋總長達(dá) 12000 米的不銹鋼護(hù)欄的防護(hù)工程。此間，廈門昕鋼公司和中交二局 工程人員團(tuán)結(jié)一致、艱苦奮斗、不懈努力、排除萬難、攻克重重技術(shù)難題，為順 利完成中馬友誼大橋不銹鋼防護(hù)工程，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，做出了重要貢獻(xiàn)。如今 國際航班在降落機(jī)場島，或所有汽車通過大橋是都可看到原有銹跡斑斑的大橋護(hù) 欄煥然一新，不銹鋼色澤熠熠生輝，為大橋的安全、耐久、美觀奠定了堅(jiān)實(shí)的基 礎(chǔ)，受到馬爾代夫各界高度贊賞和評(píng)價(jià)。

圖 14.中馬友誼大橋經(jīng)防護(hù)修復(fù)后煥然一新、熠熠生輝

中馬友誼大橋不銹鋼防護(hù)工程還涉及到中國“一帶一路”建設(shè)的品牌工程， 涉及到中國制造、中國質(zhì)量的國際形象和名聲，該工程收到國家有關(guān)部委的重視 和支持，中國駐馬爾代夫大使館高度關(guān)注該工程項(xiàng)目的進(jìn)展，張利忠大使專門會(huì) 見了林昌健教授及公司領(lǐng)導(dǎo)（圖 8），多次派員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，鼓勵(lì) 一定要發(fā)揮中國創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)勢，建立中國“一帶一路”示范工程。大使館官員 高度稱贊中國企業(yè)在海外工程建設(shè)項(xiàng)目中提供的先進(jìn)技術(shù)方案及表現(xiàn)強(qiáng)有力的 攻堅(jiān)克難的能力，中國大使館有關(guān)該工程項(xiàng)目的社交媒體推文（圖 15）引起馬 爾代夫各界的高度關(guān)注。

圖 15. 中國駐馬大使社交媒體推文及新華社駐外記者實(shí)地采訪

中馬友誼大橋不銹鋼防護(hù)工程作為我國“一帶一路”建設(shè)的一個(gè)形象工程， 一直倍受國內(nèi)外媒體的高度關(guān)注。新華社駐外記者唐女士還專程深入大橋施工現(xiàn) 場進(jìn)行實(shí)地采訪，贊賞中國的先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大的工程力量。隨著我國“一帶一路” 建設(shè)和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，針對(duì)極端惡劣海洋環(huán)境的腐蝕防護(hù)愈加迫切需求，廈門 昕鋼科技攜手廈門大學(xué)再次展示了科技之威力，不僅圓滿地解決了不銹鋼在印度 洋高溫、高濕、高鹽氣候條件下的腐蝕問題，同時(shí)也打響了中國制造、中國質(zhì)量、 中國品牌的國家形象和國際名聲。昕鋼科技將繼續(xù)響應(yīng)國家“一帶一路”的戰(zhàn)略 部署，不忘初心、砥礪前行，專注技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持實(shí)業(yè)為本，打造國際優(yōu)先的不銹鋼防護(hù)技術(shù)及工程服務(wù)的高科技企業(yè)。